彭亮生從2005年開始著手研發(fā)高強度鉚釘，他發(fā)現(xiàn)，高強度鉚釘?shù)募夹g難點是鉚接必須在幾秒內(nèi)完成，幾個步驟同步達到。最后，通過產(chǎn)研聯(lián)姻彭亮生任所長的上海長城高強度螺栓研究所與上海金馬高強度緊固件有限公司緊密合作，這些技術難點在短時間內(nèi)被攻克。更可貴的是，這種新研發(fā)出的高強度鉚釘不是簡單抄襲哈克的技術，而是具有諸多自有的自主知識產(chǎn)權，比如這種高強度鉚釘具有緊鎖機構(gòu)，保證鉚訂制汽車鉚釘價格接時穩(wěn)定施工，提高安裝質(zhì)量，而哈克鉚釘沒有這種設施；國產(chǎn)高強度鉚釘施工時鉚接槍采用快速彈簧夾頭和環(huán)狀套環(huán)機構(gòu)，可以快速夾緊鉚釘拉槽，減少鉚接時間，又可減訂制汽車鉚釘短拉槽長度；國產(chǎn)高強度鉚釘拉槽短尾，比哈克鉚釘長尾節(jié)約原材料20%；國產(chǎn)高強度鉚釘?shù)膴A緊力規(guī)定有上、下限及標準偏差，比美國標準只規(guī)定下限要嚴格得多。金馬公司和長城研究所研發(fā)的鉚釘專用夾緊力檢測儀在測定夾緊力后可以無損自由卸下，供隨后拉脫力檢測在無應力狀態(tài)下檢測，而美國標準無法達到無損自由拆卸，所以只能在夾緊力作用下測定拉脫力。目前，這種國產(chǎn)高強度鉚釘申請了5項發(fā)明zhuanli，已被批準2項，待批3項；已被批準的實用新型zhuanli達到4項。

在使用的時候減少訂制汽車鉚釘了操作的程序，大大的提高了工作的效率，更主要的是在使用的時候不會產(chǎn)生污染，連噪聲污染都不會產(chǎn)生，為保護環(huán)境的工程做出了很大的貢獻。適用于高強度，其產(chǎn)品的種類是超多的，比如有高強度自穿刺鉚釘、非標自穿刺鉚釘，而且使用的范圍是超廣的，假如在同一塊鋁板下，對于不同狀態(tài)下的鉚釘?shù)淖饔?，結(jié)果也是不一樣的，有的使鉚釘?shù)奈膊砍手本€形狀張開，這樣的鉚釘功廣州訂制汽車鉚釘價格能就稍微有點差了，而當是弧形張開時，這樣的自穿刺鉚釘接頭的效果就很好，擁有好的力學方面的效果，當自穿刺鉚釘?shù)奈膊窟^于粗短時，這樣的自穿刺鉚釘接頭抗拉力性能就不是很高。

我國防松螺母技訂制汽車鉚釘術達到國際水平, 我國是個機械制造大國，目前可以制造各種高精尖的機器和設備，但每年仍需從國外進口8億美元高規(guī)格的標準緊固件，而且這個數(shù)字還有上升的趨勢，這與我們機械制造大國的地位極不相稱?！边@是中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會理事長吳筠向記者透露的一個現(xiàn)實問題。可喜的是現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出NS內(nèi)螺紋技術及工、量具科技成果，近日通過上海市科技成果鑒定，這標志著我國廣州汽車鉚釘價格防松螺母技術達到國際先進水平近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，特別是航天飛船、鐵路提速、汽車、柴油機、工程機械等抗振動的工業(yè)產(chǎn)品中防松螺母需求量的大幅增加，且大部分需要進口的形勢。2001年，上海同濟大學、航天與力學學院等科研單位，通過三維光彈試驗和有限元分析，分析出螺母螺紋受力狀態(tài)，改變內(nèi)螺紋的幾何形狀，首次成功地研發(fā)出帶有自鎖功能的防松螺母技術和工、量具科技成果，可作為裝配在高振動的機械設備上的緊固零配件，有效防止鉚釘螺母松動。

是非常方便鉚接的新廣州汽車鉚釘價格型鉚接緊固件，在比較狹小空間內(nèi)或沒有鉚槍或者是不能使用鉚槍的環(huán)境中擊芯鉚釘可以展現(xiàn)出自己獨特的優(yōu)勢。使用錘子等器物單面敲擊釘芯就可以將兩個或者幾個被連接件鉚合成功。擊芯鉚釘廣州訂制汽車鉚釘按照釘帽帽檐的形狀可分為扁圓頭擊芯鉚釘和沉頭擊芯鉚釘，根據(jù)材質(zhì)組合的不同，可以分為全鋁擊芯鉚釘、鋁鋼擊芯鉚釘、全不銹鋼擊芯鉚釘、鋼鋼擊芯鉚釘、鋁不銹鋼擊芯鉚釘、塑料擊芯鉚釘?shù)?。擊芯鉚釘不用像抽芯鉚釘一樣必須使用手動鉚槍或氣動鉚槍才能鉚合，有更好的鉚合性和便利性，可以廣泛使用于各種被連接件的鉚合。